Diagnostyka
Wykrywanie usterek pojazdu bez konieczności mechanicznej ingerencji
W nowoczesnych samochodach bez podłączenia testera diagnostycznego nic się nie da w aucie sprawdzić ani zrobić, dlatego w warsztatach inwestujemy w testery diagnostyczne i oprogramowanie umożliwiające pracę z wieloma różnymi markami samochodów.
GDY ŚWIECĄ SIĘ KONTROLKI
Pierwszym krokiem w usunięciu błędów powstałych w komputerze pojazdu lub jego sterownikach jest postawienie poprawnej diagnozy.
Za pomocą najnowszych urządzeń do diagnostyki odczytujemy zawartość pamięci sterowników samochodu i porównujemy z zaleceniami producenta. Poprzez złącze diagnostyczne znajdujące się w pojeździe możemy odczytać parametry pracy silnika i innych elementow pojazdu w czasie rzeczywistym.
CO DIAGNOZUJEMY
- elektronika silnika
- sterowanie pompą w silniku Diesla
- automatyczna skrzynia biegów
- wspomaganie
- napęd 4*4 (elektronika) 4-Motion
- układy wspomagania hamulców – ABS/ESP
- układ kontroli ciśnienia powietrza w ogumieniu
- układ regulacji momentu napędowego
- układ regulacja poziomu auta
- poduszka powietrzna – airbag
- alarm- moduł bezpieczeństwa
- centralny zamek
- regulacja zasięgu świateł
- elektrycznie otwierany dach
- regulacja fotela kierowcy
- moduł centralny systemu komfortu
- radio, nagłośnienie
- regulacja lusterek i foteli
- pomoc w parkowaniu
- tablica rozdzielcza (zegary)
- system nawigacyjny (navi)
- klimatyzacja
PAMIĘTAJ O REGULARNEJ KONTROLI STANU POJAZDU
Poza komputerową weryfikacją stanu pojazdu należy również pamiętać o tradycyjnej diagnostyce manualnej, która pozwala wykryć większość typowych usterek.